발전연료통합구매회사와발전소전문건설회사
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작성일 22-11-04 10:39
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지난 5월에는 2차(1차;05‘.5.11~5.13, 2차;05’5.30~6.1)에 걸쳐 china북경에서 ‘china탄 장기계약물량에 대해 발전5사 공동협상단을 구성하여 가격을 협상한 결과 일본 협상가격 보다 2.20$/톤 저렴한 57.48$/톤 (FOB 6080kcal/kg 기준)에 합의가격을 낸 바 있다아
한편, 산업자원부에선 에너지경제연구원에 용역명 “발전용 유연탄의 합리적인 구매방식”이라는 용역을 주어서 05‘04.27에 보고서를 낸바 있다아 용역결과는 ’개별구매체제를 유지하되, 협상력 및 수급안정이 제고를 위하여 공동협상팀을 수시로 구성할 것‘을 보완수단으로 주문한 바 있다아
그러나 연료를 싸게 구입하고 수급을 안정시키는 것이 회사의 평가(배점5점)에 아주 중요한 지표이기 때문에 독립된 회사인 각 발전회사가 수시로 공동협상팀을 구성하기가 쉽지 않을뿐더러 별도의 법인들이 유연탄을 수시로 빌려 주고 받기도 어려운 구조로 되어 있다아 그리고 또한 공동협상팀을 구성하여 구매할 수 있는 대상이 많지 않음으로 공동협상을 통한 결과 는 그리 크지 않다고 볼 수 있다아
즉, 5개 발전사가 공동으로 보유하고 있는 계약만이 공동 협상 대상이 되기 때문일것이다 앞서 언급한 바와 같이, 공동협상으로 일본 전력사 대비 경제적으로 구매가 이루어졌듯이 전 물량을 공동 또는 통합하여 구매할 때에는 보다 유리할 수…(省略)
설명
열심히 준비 하였습니다.
지난해(2004년) 국회산업자원위원회는 전력그룹사의 국정감사에서 ‘발전5사의 연료구입 단가가 차이가 많이 나서 한전차원에서는 오히려 손실을 초래할 위험이 크므로 발전5사의 통합구매를 시행할 것’을 권고한 바가 있었다. 사용하시는 분들에게 많은 도움이 되었으면 합니다.
이에 대한 government 협의 결과, 협상력과 수급안정 제고를 위해 공동협상팀을 수시로 구성하여 가격협상을 추진하기로 했다. 사용하시는 분들에게 많은 도움이 되었으면 합니다.
1. 서 론
2. 연료공동구매 논의가 대두하게 된 저간의 사정
3. 전 세계 유연탄 시장의 alteration(변화)
4. 연료통합구매회사와 발전소전문건설회사의 설립을 위한 몇 가지 제언
2. 연료공동구매 논의가 대두하게 된 저간의 사정
이 논문은 대북송전과 발전회사 지방 이전이라는 새로운 변수 속에서도 여전히 남게 되는 발전연료(유연탄 및 LNG) 구매부문의 비효율성을 극복하지 않으면 안 된다는 명제에서 출발한다.발전연료통합구매회사와발전소전문건설회사 , 발전연료통합구매회사와발전소전문건설회사경영경제레포트 ,
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