자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로
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작성일 20-01-25 22:34
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나무를 재료로 사용하는 이 자동차는 태엽을 돌려 달리는 4륜차로 그 때부터 벌써 자력으로 움직이는 차를 생각해 내었던 것이다. 그림은 기원전 2천년 경에 사용된 인도차이나 반도의 크메르족이 사용한 우차이다. 프랑스의 포병 대위였던 니콜라스 퀴뇨(벨기에)가 대포를 실어 나르기 위해 만든 이 차는 1765년 영국의 와트가 발명한 증기기관을 이용한 것이다.
그러나 증기자동차의 보급으로 실업자가 늘어나고 도로 파손과 검은 연기로 시민(Citizen)의 반감이 일어나자 자동차 발달을 못마땅히 여겨 온 마차와 철도업자들이 증기자동차…(투비컨티뉴드 )
자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로
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다. 3륜 차체에 큰 보일러를 얹은 `말이 없는 마차`가 출현한 것이다.
3) 증기자동차의 출현
1765년 영국의 제임스 와트가 증기기관을 발명하여 증기엔진 시대를 열었고, 1769년 프랑스의 포병장교인 니콜라스 죠셉 뀌뇨는 2기통 증기엔진을 탑재한 3륜 증기자동차를 세계 최초로 발명하였다.
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레포트/공학기술
자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로
기계의 작동원리에 대한 보고서
- 자동차의 구조 및 작동원리를 중심으로 -
목 차
1장 서론1. 자동차의 역사(歷史).4~62장 본론1. 자동차의 종류7~82. 동력기관8~123. 연료장치12~144. 윤활장치15~165. 유해가스 저감 장치16~196. 제동장치20~257. 현가장치25~298. 조향장치29~339. 동력전달장치33~393장 결론1. 자동차의 발전방향40~43
제Ⅰ장 서론
1.자동차의 역사(歷史).
1) 크메르족의 우마차
바퀴가 발명된 것은 기원전 4천년경이고 우마차가 이용되기 처음 한 것은 기원전 2천500년경의 일이다. 그후, 끊임없는 증기자동차의 실용화 노력은 이어져 1820∼1840년에 걸쳐서는「증기자동차의 황금시대」를 열었다.
2) 레오나르도 다빈치의 태엽자동차
`모나리자` 그림으로 유명한 예술가이자 과학자 레오나르도 다빈치가 자동차 설계도를 남겼다.
4) 퀴뇨의 증기자동차
1769년 어느 날, 파리 시내의 시민(Citizen)들은 쿵쾅거리며 달리는 기인한 모양의 자동차를 보고 모두 놀랐다.
