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기구학 기구의종류 및 설명

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②스티어링샤프트
핸들의 회전을 스티어링기어에 전달하는 기능외에 사고시 운전자의 가슴이 핸들에 부딪힐 때 충격을 흡수해 줄 수 있는 기구가 부착되어 있습니다.
③스티어링기어
핸들의 회전을 감속시켜 큰 힘을 발생 시키고, 핸들의 회전운동을 직선운동으로 變化시켜주는 경우도 있습니다.
④링기구
여러종류의 로드(연결봉)가 조립되어 기어의 움직임을 타이어로 전달해줍니다. 핸들을 포함하여 전륜을 움직이는 기구전체를 스티어링 기구라 부릅니다. 이 전륜의 각도變化에 의해 자동차의 회전이 가능해집니다.
볼너트형은 스티어링샤프트의 회전에 의해 직접회전하는 워엄기어가 볼너트를 전후로 움직이며, 그 움직임을 섹터에 전달하여 링기구를 조작하고 있다 이와같이 볼너트형에서는 핸들의 회전이 수많은 부품을 거쳐 타이어를 움직여주기 때문에 직접적인 반응력은 떨어지는 반면, 노면의 충격이 전달되는 현상은 감소되는 타입입니다.
반면 노면에서 타이어로 전달되는 진동과 충격이 크다는 단점을 가지고 있습니다.

1-2. 스티어링 기어

랙 앤드 피니언(RACK AND PINION TYPE)형은 구조가 간단하며, 스티어링 샤프트에 직접 연결되어 있는 피니언기어의 움직임이 랙으로 전달되기 때문에 핸들의 움직임에 타이어가 직접적으로 반응합니다. 핸들을 포함하여 전륜을 움직이는 기구전체를 스티어링 기구라 부릅니다.

1-1. 구성품
① 핸들(스티어링휠)
인간이 조작하는 부분으로 직경이 큰 만큼 조작이 가벼우며, 역으로 작으면 무거워 니다.

1-1. 구성품
① 핸들(스티어링휠)
인간이 조작하는 부분으로 직경이 큰 만큼 조작이 가벼우며, 역으로 작으면 무거워 니다.
②스티어링샤프트
핸들의 회전을 스티어링기어에 전달하는 기능외에 사고시 운전자의 가슴이 핸들에 부딪힐 때 충격을 흡수해 줄 수 있는 기구가 부착되어 있습니다.

2-1. 구성품
①스프링
금속의 코일모양을 가진 것이 일반적이지만 최근에는 공기를 사용한 스프링도 승용차용으로 사용되고 있습니다.

1-2. 스티어링 기어

랙 앤드 피니언(RACK AND PINION TYPE)형은 구조가 간단하며, 스티어링 샤프트에 직접 연결되어 있는 피니언기어의 움직임이...

1. 스티어링 기구
핸들을 돌리면 자동차의 전륜은 좌우로 각도가 變化합니다.
②쇽압쇼바
자동차의 스프링은 일단 노면으로부터 충격을 받으면, 그만큼 신장과 압축을 계속적으로…(drop)
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다.
③스티어링기어
핸들의 회전을 감속시켜 큰 힘을 발생 시키고, 핸들의 회전운동을 직선운동으로 變化시켜주는 경우도 있습니다.

2. 서스펜션 (현가장치)
서스펜션은 타이어와 바디 사이에 금속성 스프링 또는 공기를 이용한 스프링이 노면에서의 진동과 충격이 직접 바디에 전달되는 것을 방지해 주는 기구입니다.
④링기구
여러종류의 로드(연결봉)가 조립되어 기어의 움직임을 타이어로 전달해줍니다. 이 전륜의 각도變化에 의해 자동차의 회전이 가능해집니다.

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1. 스티어링 기구
핸들을 돌리면 자동차의 전륜은 좌우로 각도가 變化합니다.

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