[경영학] 자동차산업재벌대기업과하도급거래
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작성일 22-12-06 12:35
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[경영학] 자동차산업재벌대기업과하도급거래
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한국 자동차산업 재벌 대기업과 하도급거래
Ⅰ. 머리말
1. 문제제기
2. 日本 하도급거래체제의 특징
3. 한국의 하도급거래를 어떻게 볼 것인가
Ⅱ. 자동차산업 하도급거래와 분업구조의 특성(特性)
1. 하도급거래의 특성(特性)
2. 분업구조의 특성(特性)
Ⅲ. 재벌 대기업의 수급기업 생산관리
1. 승인도방식:수급기업의 제품개발 참여
2. 생산합리화: 품질improvement과 생산성향상운동
Ⅳ. 재벌 대기업의 수급기업 경쟁관리와 단가관리
1. 수급기업 경쟁관리
...
한국 자동차산업 재벌 대기업과 하도급거래
Ⅰ. 머리말
1. 문제제기
2. 日本 하도급거래체제의 특징
3. 한국의 하도급거래를 어떻게 볼 것인가
Ⅱ. 자동차산업 하도급거래와 분업구조의 특성(特性)
1. 하도급거래의 특성(特性)
2. 분업구조의 특성(特性)
Ⅲ. 재벌 대기업의 수급기업 생산관리
1. 승인도방식:수급기업의 제품개발 참여
2. 생산합리화: 품질improvement과 생산성향상운동
Ⅳ. 재벌 대기업의 수급기업 경쟁관리와 단가관리
1. 수급기업 경쟁관리
2. 단가관리와 단가인하
Ⅴ. 맺음말
Ⅰ. 머리말
1. 문제제기
1980년대 이후 세계자동차산업에서 日本 이 경쟁력 우위를 보이면서 日本 적 생산방식, 日本 적 거래방식이 주목되었다. 이에 따라 시장거래 위주의 구미형 거래체제보다는 장기계속거래 위주의 日本 형 거래체제가 우월하다는 인식이 확산되고, 日本 의 하도급관리기법이 해외 자동차산업으로 전파되고 있다 미국과 유럽 자동차산업 대기업들은 외주비율의 확대, 장기계속거래와 부품기업의 제품개발참여, 부품기업수의 감축과 분업구조의 중층화 등 日本 의 관리기법을 도입하고 있다 한국도 예외가 아닐것이다. 완성차 조립기업과 부품기업간 신뢰(trust)와 협력(cooperation)을 특징으로 하는 협조적전문적 거래체제가 日本 자동차산업의 경쟁력 원천으로 지목된 것이다.. 지난 1980년대 …(생략(省略))
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다.
