[노동경제학]조선소 노동자들을 통해서 본 임금격차
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작성일 19-09-24 00:26
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그는 비정규직노동자의 임금, 복지, 산업안전, 고용, 노동강도 등 불합리한 처우를 改善(개선) 하기 위해 대우조선 2만 사내하청비정규직노동조합을 설립하는 데 함께할 것을 선언하는 선언문을 발표하고 △성과배분 직영 하청 동일지급 △중식 전 중회와 퇴근 전 석회 및 중식식당 시간지키기 현장통제 즉각 중단 △하청업체 폐업 시 대우조선에서 전원 고용승계 △고공농성 해결을 위해 대우조선 사장이 직접 교섭에 나설 것 등 4가지 현안문제 해결을 대우조선에 요구했다. 그들은 왜 이렇게 까지 해야만 했는가?
노동경제학
- 조선소 노동자들을 통해서 본 임금격차 -
?목 차?
⑴ 대우조선소 노조의 투쟁
- 그들을 일터가 아닌 투쟁터로 몰아붙인 이유는 무엇인가?
⑵ 나의 대우조선소 경험記
- 세계 1위의 위용을 유감없이 보여주는 거대한 크기
- 힘든 작업과 열악한 environment에 노출된 채로 일하는 협력업체 노동자
- 노동 강도에 비하여 받는 적은 보수
- 협력업체 노동자보다 나은 environment에서 많은 보수를 받는 직영 근무자의 존재
⑶ 직영 근무자와 협력업체 노동자의 임금비교
- 시간이 지남에 따라 증가하는 임금 격차
⑷ 임금격차를 발생시키는 주요한 요인 `학력`
- 도표와 그래프를 통하여 시간에 따라 증가하는 임금의 격차 확인
⑸ 경제학에서 말하는 임금격차와 실제의 임금격차
- 조선소에서의 임금격차를 충분히 說明(설명) 하지 못하는 경제학 理論(이론)
- 조선소에서 임금격차를 심화시키는 두 가지 요인. 외국인 근로자와 힘이 약한 노조
⑹ 임금격차에 의하여 발생하는 대표적인 문제 `소득불균형`
- 지난 10년간 꾸준히 증가한 지니계수
⑺ 해결책
- 단기적, 장기적 관점에서의 해결책 제시
⑴ 대우조선소 노조의 투쟁
지난 3월 7일 대우조선 하청노동자 조직위원회(하노위) 강병재 의장이 대우조선 남문 옆 15만4000 볼트 고압송전탑 위에서 고공 농성을 처음 했다.
▪목 차▪
⑴ 대우조선소 노조의 투쟁
- 그들을 일터가 아닌 투쟁터로 몰아붙인 이유는 무엇인가?
⑵ 나의 대우조선소 경험記
- 세계 1위의 위용을 유감없이 보여주는 거대한 크기
- 힘든 작업과 열악한 environment에 노출된 채로 일하는 협력업체 노동자
- 노동 강도에 비하여 받는 적은 보수
- 협력업체 노동자보다 나은 environment에서 많은 보수를 받는 직영 근무자의 존재
⑶ 직영 근무자와 협력업체 노동자의 임금비교
- 시간이 지남에 따라 증가하는 임금 격차
⑷ 임금격차를 발생시키는 주요한 요인 학력
- 도표와 그래프를 통하여 시간에 따라 증가하는 임금의 격차 확인
⑸ 경제학에서 말하는 임금격차와 실제의 임금격차
- 조선소에서의 임금격차를 충분히 說明(설명) 하지 못하는 경제학 理論(이론)
- 조선소에서 임금격차를 심화시키는 두 가지 요인. 외국인 근로자와 힘이 약한 노조
⑹ 임금격차에 의하여 발생하는 대표적인 문제 소득불균형
- 지난 10년간 꾸준히 증가한 지니계수
⑺ 해결책
- 단기적, 장기적 관점에서의 해결책 제시
본문내용
⑴ 대우조선소 노조의 투쟁
지난 3월 7일 대우조선 하청노동자 조직위원회(하노위) 강병재 의장이 대우조선 남문 옆 15만4000 볼트 고압송전탑 위에서 고공 농성을 처음 했다. 그는 비정규직노동자의 임금, 복지, 산업안전, 고용, 노동강도 등 불합리한 처우를 改善(개선) 하기 위해 대우조선 2만 사내하청비정규직노동조합을 설립하는 데 함께할 것을 선언하는 선언문을 발표하고 △성과배분 직영 하청 동일지급 △중식 전 중회와 퇴근 전 석회 및 중식식당 시간지키기 현장통제 즉각 중단 △하청업체 폐업 시 대우조선에서 전원 고용승계 △고공농성 해결…(drop)
많은 시간 공들여서 만든 작품인 만큼 좋은 평가 받았으면 좋겠구요~~
강의를 듣는 모든 학생분들께 도움이 되었으면 합니다 ^^&
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레포트/경영경제
[노동경제학]조선소 노동자들을 통해서 본 임금격차
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